domingo, 10 de noviembre de 2013

DUREZA DEL CASCO


Juan Felipe Narváez López (41121017)*, Lizeth Natalia Vergara Alzate (41121008)*

*Ingeniería Industrial, Facultad de Ingeniería, Fundación Universitaria de Popayán, sede los Robles, Popayán Colombia.
 



RESUMEN

En este experimento se procedió a arrojar objetos desde una altura de 2 metros el cual consistía en dejarlos caer sobre  el casco con el fin de determinar el material capaz de provocar una deformación, o rotura sobre este.
Se usaron diferentes materiales como pesas y piedras de diferentes valores, y se identificó cual de estos era el que provocaba un mayor impacto y el que causaba una deformación en el casco.

Este experimento se hizo con el fin de analizar y determinar que tanta resistencia poseía el casco sometiéndolo a diferentes pesos frente a un impacto y posteriormente realizar un análisis y terminar en conclusiones.

Palabras clave: Dureza, Casco, Pesas, Piedra, Resistencia.



ABSTRAC

In this experiment proceeded to throw objects from a height of 2 meters which consisted of dropping them on the helmet in order to determine the material capable of causing deformation or breakage of this.
Different materials were used as weights and stones of different values​​, and identified which of these was the one that caused the greatest impact and causing a strain on the hull.

This experiment was done in order to analyze and determine how much resistance the town possessed by subjecting it to different front weights and subsequently impact analysis and conclusions finish.

Keywords: Hardness, Helmet, Weights, Stone, Resistance.
 






INTRODUCCION:

La dureza es la oposición que ofrecen los materiales a alteraciones como la penetración, la abrasión, el rayado, la cortadura, las deformaciones permanentes; entre otras. También puede definirse como la cantidad de energía que absorbe un material ante un esfuerzo antes de romperse o deformarse. Por ejemplo: la madera puede rayarse con facilidad, esto significa que no tiene mucha dureza, mientras que el vidrio es mucho más difícil de rayar.
En metalurgia la dureza se mide utilizando un durómetro para el ensayo de penetración. Dependiendo del tipo de punta empleada y del rango de cargas aplicadas, existen diferentes escalas, adecuadas para distintos rangos de dureza.
El interés de la determinación de la dureza en los aceros estriba en la correlación existente entre la dureza y la resistencia mecánica, siendo un método de ensayo más económico y rápido que el ensayo de tracción, por lo que su uso está muy extendido.

MARCO TEORICO

 CASCO

Un casco es una forma de prenda protectora usada en la cabeza y hecha generalmente de metal o de algún otro material resistente, típicamente para la protección de la cabeza contra objetos que caen o colisiones a alta velocidad.
Un casco cubre mínimamente la coronilla, la frente y las sienes. Se usan en la industria, en el oficio del bombero, en paracaidismo, en las competiciones deportivas de alta velocidad y otras modalidades con riesgo de golpes o colisión. También son habituales en el oficio policíacomilitar, fuerzas de seguridad, construcciónexplotación minera, etc.

CASCOS DEPORTIVOS:
Los cascos se diferencian mucho en diseño según los propósitos a que se destinan. Por ejemplo, un casco de ciclista sería requerido principalmente para proteger contra fuerzas de impacto, comúnmente al frente y a los lados de la cabeza. Un casco diseñado para la escalada, sin embargo, debe proteger contra los objetos (p.ej., las rocas pequeñas y equipo que sube) que caigan desde arriba, pero tendría una necesidad reducida de proteger contra impactos a los lados de la cabeza. Por lo tanto, tienen poca semejanza el destinado a los ciclistas y a los que practican motociclismo.
Las preocupaciones prácticas también dictan el diseño del casco. Un casco para el que monta en bicicleta sería preferiblemente aerodinámico en la forma y probablemente bien ventilado, mientras que un casco de escalada sería ligero y con un mínimo de bulto para reducir cualquier efecto perjudicial sobre la técnica del trepador.
Los pilotos de autos y motociclistas usan cascos que cubren toda la cabeza e incluyen estrechas viseras transparentes.
El material de construcción del casco también dependerá de la actividad prevista.
        
      

CASCOS MILITARES:
Los cascos militares no protegen la cara, y los cascos antimotines son parecidos a los militares, pero llevan una visera articulada, transparente y amplia para proteger la cara.
Los cascos están entre las formas más antiguas de protección y es conocido su uso por los griegos antiguos y a través de la Edad Media. En este tiempo eran sobre todo parte del equipo militar protegiendo la cabeza contra brechas de corte con las espadas y las heridas por flecha. Fueron construidos inicialmente de cuero pero luego llegaron a ser hechos enteramente de hierro.
El uso militar de cascos declinó a medida que se extendía el uso de armas de fuego, pues en los disparos a distancia los cascos tradicionales ofrecían poca protección. Sin embargo, al incrementarse el empleo de la artillería pesada, el casco de acero hizo una reaparición en el siglo XX como protección para la cabeza contra la metralla.




MATERIALES

Casco
Pesas
Balanza
Balanza Analítica
Piedras

ANÁLISIS

Inicialmente se sometió el casco a diferentes pesos con el fin de generarle daño superficial con los balines de 43.84gr, 43.77gr, 43.78gr, 43.79gr, donde no hubo resultado alguno.
Después de procedió a utilizar una masa mucho mayor de 16.5 lb , la cual ocasiono la ruptura superficial del casco.



CONCLUSIONES

El casco resistió 16.5 Lb la cual ocasiono la ruptura superficial del casco.
Se concluye que el casco es capaz de soportar grandes impactos y golpes.
La altura máxima al que fue lanzada la piedra fue de 2m donde se ocasiono la ruptura y deformación.


BIBLIOGRAFÍA




RESISTENCIA MECANICA DE LA MADERA

RESISTENCIA MECANICA DE LA MADERA

Juan Felipe Narváez López (41121017)*, Lizeth Natalia Vergara Alzate (41121008) **, Angela Johana Montilla Mejia (41121019) ***

*Ingeniería Industrial, Facultad de Ingeniería, Fundación Universitaria de Popayán, sede los Robles, Popayán Colombia.
**Ingeniería Industrial, Facultad de Ingeniería, Fundación Universitaria de Popayán, sede los Robles, Popayán Colombia.
***Ingeniería Industrial, Facultad de Ingeniería, Fundación Universitaria de Popayán, sede los Robles, Popayán Colombia.



RESUMEN
En este laboratorio se trabajo con diferentes tipos de maderas las cuales fueron sometidas a la resistencia mecánica, para ello se utilizo varios  objetos con diferentes masas.
El laboratorio consistía en  colgar cada objeto sostenido en la madera hasta que esta presentara algún defecto ya sea una cizalladura, fractura o desgaste e identificar cual de la madera presentaba mayor resistencia frente a las diferentes masas.
Palabras claves: Resistencia, Madera, Masa, Desgaste.

ABSTRAC
In this laboratory work with different woods which were subjected to mechanical strength, this will use multiple objects with different masses.
The laboratory was to hang each object held in the timber until it either proves defective shear, fracture or wear and identify wood which had increased resistance to different masses.
Keywords: Resistance, Wood, Mass, wear.

 



INTRODUCCIÓN

La madera es un material orto-trópico encontrado como principal contenido  del tronco de un árbol. Los  árboles se caracterizan por tener troncos que crecen cada año y que están compuestos por fibras de celulosa unidas con lignina.
Las plantas que no producen madera son conocidas como herbáceas. Como la madera la producen y se utiliza con fines estructurales es un material muy resistente y gracias a esta característica y a su abundancia natural es utilizada ampliamente por el hombre, desde tiempos muy remotos.
 Una vez cortada y secada, la madera se utiliza para muchas y diferentes aplicaciones.

MARCO TEÓRICO

La madera es una sustancia dura y resistente que constituye el tronco de los árboles; se ha utilizado durante miles de años como combustible, materia prima para la fabricación de papel, mobiliario, construcción de viviendas y una gran variedad de utensilios para diversos usos. Este noble material, fabricado por la naturaleza con un elevado grado de especialización, debe sus atributos a la complejidad de su estructura. Está atravesado por una red de células longitudinales (desde las raíces a la copa) y transversales (desde la médula a la corteza) de distintas características, que dan forma a sus tres componentes químicos básicos: celulosa, hemicelulosa y lignina, más otros compuestos secundarios como taninos, gomas, aceites, colorantes y resinas .
  Imagen#1 Capas de la madera

La madera contiene pequeños tubos que transportan agua desde las raíces a las hojas; estos vasos conductores están dispuestos verticalmente en el tronco y son los que forman su veta. El tronco de un árbol no crece hacia lo alto (excepto en su parte superior), sino a lo ancho, y la única sustancia del tronco destinada a su crecimiento es una fina capa situada entre la corteza y la madera, llamada cambium; a través del cambium circula la savia cruda, y produce el tejido fibroso externo, así como la zona interna a través de la cual circula la savia.

CARACTERÍSTICAS DE LA MADERA:
 La madera tiene características muy convenientes para su uso como material estructural y como tal se ha empleado desde los inicios de la civilización. Al contrario de la mayoría de los materiales estructurales, tiene resistencia a tensión superior a la de compresión, aunque esta última es también aceptablemente elevada. Su buena resistencia, su ligereza y su carácter de material natural renovable constituyen las principales cualidades de la madera para su empleo estructural.

TIPOS DE MADERA:
Existen muchos tipos de madera y subproductos de la madera, en el mercado y tienen múltiples aplicaciones en la construcción y decoración, conocerlos nos permite elegir el tipo más adecuado a nuestra tarea.
A grosso modo, existe una primera gran clasificación que distingue entre maderas macizas y aglomerados. Las primeras, proceden directamente del árbol, y se elaboran con el tronco. Son piezas enteras de madera, naturales, sin
tratamientos su precio es más elevado y su calidad muy superior. La madera maciza requiere de un proceso de secado, reduciendo la humedad  En el caso de los aglomerados, la madera es sometida a un proceso industrial, pues se elaboran con serrines, colas, celulosa, chapas muy finas, etc.

CLASIFICACIÓN SEGÚN EL USO:
Maderas blandas: son ligeras y más baratas. Son las más empleadas en mobiliario y estructuras. Provienen de árboles de crecimiento rápido, perennes o coníferas, como: ciprés, pino, abeto, cedro, etc. La denominación “blanda”, no siempre refiere a la dureza de la madera, algunas pueden serlo y otras no tanto. Se refiere a la facilidad de trabajarlas, su ductilidad.

Maderas duras: por lo general son más resistentes y más caras. Son más complicadas para trabajar por su irregularidad y menor lisura, pero en general es más sencillo darles forma con máquina. Con esta madera se producen muebles de calidad superior y excelente acabado.

MATERIALES

·         Balanza analoga
·         Gramera
·         Pesas
·         Anotador
·         Balso
·         Pino
·         Madera normal
·         Parte de un automotor

MASAS
MATERIALES
MASAS
Ladrillos
1,1 kg
Parte auto motor
0,585 kg
Balso
13.40 kg
El Cedro ( madera para machimbre)
12 gr

ANÁLISIS
·         La madera o cedro de machimbre, sufre una ruptura bajo una fuerza de 21,56 N generados por el peso de 2 ladrillos donde cada uno tiene una masa de 1,1 kg.
·         El balso 772, sufre una ruptura bajo una fuerza de 16,513 N generados por un ladrillo u la parte del automotor donde el ladrillo tiene una masa de  1,1 kg y la parte del auto motor tiene una masa de 0,585 kg.
·         La tabla de balso, sufrió una ruptura cuando se le aplico una fuerza de 32,34 N, generadas a partir de 3 ladrillos donde cada uno tenía una masa de 1,1 kg.
El cedro usado para este experimento se usa para los cielorrasos, el balso 772 es una tabilla delgada a diferencia de la otra tabla de balso que es un poco más gruesa.

La tabla de balso corriente presento una alta resistencia en comparación al otro balso y el cedro, donde fue necesaria la implementación de más fuerza para generar una ruptura en el material, este último no sufrió mucha deformación elástica en comparación del balso 772.

CONCLUSIONES
Luego de haber realizado la practica acerca de la resistencia mecánica de la madera, se ha  llegado a la conclusión de que  esta puede tener comportamientos diferentes dependiendo de sus características; algunas pueden tolerar pesos más altos que otros, por ejemplo el balso que al aplicarle un peso de 585 gr se observa que no hay ruptura sino que  sufre una elasticidad, pero si se le aplica un peso mayor esta sufre una ruptura en el mismo sentido en el cual se aplica el peso. 

BIBLIOGRAFÍA



Oxidación de metales con soluciones salinas/azufre

Juan Felipe Narváez López (41121017), Lizeth Natalia Vergara Alzate (41121008).

Ingeniería Industrial, Facultad de Ingeniería, Fundación Universitaria de Popayán, sede los Robles, Popayán Colombia.
 

RESUMEN
En este experimento se procedió a oxidar placas de diferentes metales como zinc, aluminio, cobre y magnesio, con el fin de observar la rapidez de oxidación que presentaba cada metal y realizar un posterior análisis y terminar en conclusiones.
en este  experimento se usaron soluciones de sal de cocina o sal común, sal marina y azufre, para oxidar los metales, también fue necesario contar con recipientes transparentes para facilitar la observación de las placas, también fue necesario contar con atomizadores para rociar constantemente las placas con las diferentes soluciones y también fue necesario mantener los recipientes tapados para que el ambiente dentro del recipiente se impregnara de la solución.
Palabras clave: metal, oxidación, corrosión, solución.
ABSTRAC
In this experiment proceeded to oxidize plates of different metals such as zinc, aluminum, copper and magnesium in order to observe the speed of presenting each metal oxidation and perform further analysis and conclusions finish.
were used in this experiment cooking salt solution or common salt, sea salt and sulfur, to oxidize the metals, was also clear containers needed to facilitate observation of the plaques was also needed constantly spray atomizers plates with different solutions and it was also necessary to maintain the containers for which the environment inside the container of the solution permeate.
Keywords: metal, rust, corrosion, solution.


INTRODUCCIÓN
Se llama metales a los elementos químicos caracterizados por ser buenos conductores del calor y la electricidad. Poseen alta densidad y son sólidos en temperaturas normales (excepto el mercurio); sus sales forman iones electropositivos (cationes) en disolución. La oxidación es una reacción química donde un metal o un no metal cede electrones, y por tanto aumenta su estado de oxidación. La corrosión es una reacción química (oxido-reducción) en la que intervienen 3 factores: la pieza manufacturada, el ambiente y el agua, o por medio de una reacción electro química.
Los factores más conocidos son las alteraciones químicas de los metales a causa del aire, como la herrumbre del hierro y el acero o la formación de pátina verde en el cobre y sus aleaciones (bronce, latón).
El fin de este experimento, es identificar que sustancias oxidan más rápido y que metales se oxidan más rápidamente.
MARCO TEORICO
La corrosión se define como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno. De manera más general, puede entenderse como la tendencia general que tienen los materiales a buscar su forma más estable o de menor energía interna. Siempre que la corrosión esté originada por una reacción electroquímica (oxidación), la velocidad a la que tiene lugar dependerá en alguna medida de la temperatura, de la salinidad del fluido en contacto con el metal y de las propiedades de los metales en cuestión. Otros materiales no metálicos también sufren corrosión mediante otros mecanismos. La corrosión puede ser mediante una reacción química (óxido-reducción) en la que intervienen dos factores:

·         El ambiente o por medio de una reacción electroquímica.
·         La pieza manufacturada
 Los factores más conocidos son las alteraciones químicas de los metales a causa del aire, como la herrumbre del hierro y el acero o la formación de pátina verde en el cobre y sus aleaciones (bronce, latón). Sin embargo, la corrosión es un fenómeno mucho más amplio que afecta a todos los materiales (metales, cerámicas, polímeros, etc.) y todos los ambientes (medios acuosos, atmosfera, alta temperatura, etc.).
Es un problema industrial importante, pues puede causar accidentes (ruptura de una pieza) y, además, representa un costo importante, ya que se calcula que cada pocos segundos se disuelve 5 toneladas de acero en el mundo, procedentes de unos cuantos nanómetros o picómetros, invisibles en cada pieza pero que, multiplicados por la cantidad de acero que existe en el mundo, constituyen una cantidad importante. La corrosión es un campo de las ciencias de materiales que invoca a la vez nociones de química y de física (físico-química).


TIPOS DE CORROSIÓN
·         Corrosión Uniforme: La corrosión uniforme o general tiene como particularidad desarrollarse con la misma rapidez a lo largo de toda la superficie, y puede describirse como la corrosión causada por un ácido en un medio acuoso, cuyas propiedades protectoras sean mínimas. Este tipo de corrosión permite ser medida en valores promedios anuales, en largos tramos de superficies expuestas.


·         Corrosión por picadura: Se denomina así al tipo de ataque local formado cuando la velocidad de la corrosión es mayor en unas zonas comparadas con otras. Si se produce ataque apreciable confinado en un área fija del metal relativamente pequeña, la cual se convierte en ánodo, En ocasiones se expresa la profundidad de las picaduras por el término factor de picadura. Este factor es la relación de la penetración máxima producida en el metal a la penetración media determinada por la pérdida de peso de la muestra.

·         Corrosión por Cavitación: Es la formación y colapso de burbujas de vapor en la superficie de contacto dinámico metal-líquido, como consecuencia de los cambios en las presiones del líquido. Ocurre cuando el valor de la presión absoluta del fluido es menor a la presión de vaporización del mismo. Los objetos metálicos vecinos sufren daños mecánicos debido a las repetidas ondas de choque producidas por el colapso de las burbujas dentro del fluido.

·         Corrosión Intergranular: Es un tipo de ataque producido en los espacios limitantes de los granos de un metal y produce pérdida de la resistencia mecánica y de la ductilidad. Este ataque suele ser, con frecuencia, rápido.

 Corrosión Galvánica:   La corrosión galvánica o bimetálica es el resultado de la exposición de dos metales distintos en el mismo ambiente, y más notable cuando están conectados eléctricamente en forma directa;  Este tipo de corrosión depende del potencial o tendencia a la corrosión de los metales expuestos, de la mayor o menor cercanía entre los mismos, de la conductividad del ambiente donde se encuentran y del área de contacto.

·         Corrosión por Fatiga: Este tipo de corrosión ocurre si un metal se agrieta cuando está sujeto a repetidos esfuerzos de tracción. La resistencia a la fatiga de un metal será significativamente menor cuanto menor sean los esfuerzos cíclicos en un ambiente corrosivo.

PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN

1.    Dentro de las medidas utilizadas industrialmente para combatir la corrosión están las siguientes:
2.    Uso de materiales de gran pureza.
3.    Presencia de elementos de adición en aleaciones, ejemplo aceros inoxidables.
4.    Tratamientos térmicos especiales para homogeneizar soluciones sólidas, como el alivio de tensiones.
5.    Inhibidores que se adicionan a soluciones corrosivas para disminuir sus efectos.

6.    Un roció interno de cobre para la adhesión del recubrimiento al acero Una capa intermedia de níquel para una buena resistencia a la corrosión

7.     Una delgada capa de cromo, principalmente para el aspecto 3.1.2 Recubrimientos inorgánicos.- (cerámicas y vidrio) Es preferible que el acero sea recubierto por un cerámico para obtener un acabado durable y liso. Lo general es con una cubierta de porcelana compuesta por una delgada capa de vidrio fundido en la superficie del metal de manera que este recubrimiento quede bien adherido.

RECUBRIMIENTOS ORGÁNICOS:   Las pinturas, barnices, lacas y muchos otros materiales poliméricos orgánicos se utilizan comúnmente para proteger metales contra el ambiente corrosivo. Ofrecen barreras delgadas, resistentes y durables. De acuerdo con el peso, el uso de recubrimientos orgánicos protege más a los metales contra la corrosión de cualquier otro método. Es necesario tener cuidado de no aplicar recubrimientos orgánicos en casos donde el metal este expuesto a un ambiente de corrosión muy agresivo, y que la película pueda ser atacada rápidamente y se agriete provocando la corrosión.

MÉTODOS CONTRA LA CORROSIÓN
Las medidas más importantes para el control de la corrosión, se toman desde el diseño mismo del equipo, en la selección de los materiales de construcción más apropiados y en las características más convenientes del propio diseño. De manera adicional con enfoques particularmente a la operación de planta los métodos generales que se aplican son:

Métodos electroquímicos: Se basan en el uso de corrientes naturales galvánicas o extremadamente aplicadas, que polarizan el metal a proteger, llevando a condiciones de impunidad o de pasividad. Estos son la protección catódica y anódica.
 Métodos de barrera física: Tienden a evitar permanentemente el contacto metal-ambiente mediante la aplicación de recubrimientos; cuyo éxito dependerá de sus propiedades mecánicas, químicas y electroquímicas en un ambiente dado Métodos que disminuyen la agresividad del medio corrosivo. Mediante la adicción de sustancias inhibidores la corrosión, las cuales reducen la probabilidad y/o la velocidad de las reacciones del metal con su ambiente.

CONTROL DE LA CORROSIÓN
Como ya quedo establecido, la corrosión es inevitable. Los métodos generales de protección de metales para el control de la corrosión se basan en los cuales en forma breve, se anuncian a continuación.
Modificación de los potenciales eléctricos existentes los metales que disminuyen y mantengan bajo control la velocidad de corrosión del metal. Provocar la formación de un oxido protector en la superficie del metal, ya sea mediante un proceso electrolítico como el anodizado del aluminio o mediante la alineación adecuada con otros metales, siendo el caso típico de esto último la alineación del cromo al acero inoxidable. Creación de una barrera física protectora del metal, base que los aislé del medio ambiente. Comprende todo tipo de recubrimientos: metálicos, nucleado y galvanizado. Alteración del medio ambiente y en ocasiones de la superficie metálica que disminuya la rapidez de la corrosión; mediante el uso de compuestos químicos específicos o inhibidores de la corrosión.

MATERIALES
·         Recipiente y varillas  de vidrio
·         Dos tarros de gaseosa
·         Nilón
·         Becker
·         Sal marina
·         Sal de cocina
·         Azufre
·         3 laminas de zinc
·         3 laminas de cobre
·         3 laminas de aluminio
·         3 laminas de magnesio
·         3 frascos atomizadores
·         Agua

ANÁLISIS
A continuación haremos un análisis de cada lámina con su respectiva reacción:
·         Cobre bajo solución de sal marina: se pueden observar  betas de color verdosas por toda la placa, también se puede notar debilidad en la lamina (se dobla con facilidad)
·         Cobre bajo solución de azufre: se observan grandes betas de oxido por toda la placa café-amarillento y negro, que cubre el 70% de la lamina, y presenta un poco de debilidad.
·         Cobre bajo solución de sal de cocina: se observan pocos puntos de color verde y amarillo distribuidos por la placa, pero sigue presentando dureza.


·         Zinc bajo solución de sal marina: se observa dos manchas de color café en la parte superior de la lámina, la placa sigue estando dura.


·         Zinc bajo solución de azufre: se observa muy poca oxidación en las puntas por donde fue cortada, la placa sigue estando dura.




·         Zinc bajo solución de sal de concina: se observa una pequeña mancha en uno de los extremos, no presenta más oxidación, la placa sigue presentando alta dureza.


·         Aluminio bajo solución de sal marina y sal de cocina: presenta alto grado de oxidación tanto con sal de cocina como con sal marina, se observan gran cantidad de manchas de color café amarillento, las placas presenta maleabilidad.


·         Aluminio bajo solución de azufre:  se observan pequeños pigmentos de color café claro, la placa presenta maleabilidad.
·         Magnesio bajo solución de sal de marina: presenta corrosión  en la porción baja donde se acento la sal, no presenta manchas.
·         Magnesio bajo solución de sal de cocina y azufre: no se presento oxidación ni corrosión.



Nota: como se puede observar en el video, al prender fuego en la lámina de magnesio reacciona y produce una llama de color amarilla incandescente que al consumir la placa produce un polvo blanco, a esto se le denomina oxido de magnesio  .




CONCLUSIONES

·         La corrosión es el ataque del medio a los metales.

·         Los metales tienen diferentes resistencias a la corrosión y oxidación.

·         Los metales reaccionan en varias formas ante los factores de la corrosión.

·         Los principales factores de corrosión son el oxigeno los ácidos el agua y el azufre.

·         No todos los metales presentan corrosión.

·         Es relativamente fácil y rápido que un material se oxide al menos en una primera capa.

·         Entre los metales utilizados, el cobre es uno de los metales que mas se oxida.

·         El aluminio se oxida mucho más rápido con las sales, en especial con la sal marina.

·         El zinc presenta mayor resistencia a la oxidación.

·         El cobre se torna maleable cuando presenta un grado de oxidación alto.

·         El magnesio solo presento corrosión al contacto con sal marina.

BIBLIOGRAFÍA

·         Demnald R. Askeland, Pradeep P. Plulé "Ciencia e Ingeniería en los materiales", cuarta edición, Ed. Prentice hall, 1998, México, pag 967.

·          Ensayos de corrosión- F. A. Champion y Fundamentos de la ciencia e ingeniería de materiales- William F. Smith y Javad Hashemi.


·         http://www.monografias.com/trabajos82/corrosion-materiales/corrosion-materiales.shtml